Alemania, Austria y Suiza (Día 1): Llegada

Antes de empezar, quiero hacer una aclaración: es la segunda vez que iba a Alemania a estudiar alemán, por lo que no es un viaje totalmente turístico. Hay días en el que no ocurre nada interesante, por lo que me saltaré varios. En el viaje del año anterior visité varias ciudades: Múnich (2 días), Memmingen (varias veces), Lindau y algunas otras. También, una de las familias alemanas que conocí gracias a mi profesora de alemán (con varias estuve el año anterior) estuvieron de vacaciones por la zona de Alicante durante las dos semanas anteriores a mi viaje. Bueno, ahora comencemos.

27 de agosto de 2016

Son las cuatro de la mañana y mi familia y yo despertamos. Cogemos el coche en nuestra casa hasta el Aeropuerto de Alicante. Allí, nos encontramos con la familia alemana que estuvo de vacaciones aquí. Me despedí de mi familia y pasamos la otra familia y yo los controles de seguridad y subimos al avión. Despegamos.

Sobrevolamos la islas de Ibiza y Mallorca, Niza, Milán y  los Alpes (por Austria).

Alpes

Ciudad de Kaufbeuren

Aterrizamos en el aeropuerto de Memmingen, un pequeño aeropuerto al oeste de Múnich que sirve para despejar un poco el aeropuerto principal de la capital de Baviera. Además, éste se encontraba más cerca de los pueblos donde residían las familias alemanas a las que conocía.

Allí, en el aeropuerto, me encontré con mi profesora de alemán (nativa de Alemania que, gracias a ella, conozco a todas las familias de allí). Me despedí de la familia alemana que estuvo en España y ya me fui con mi profesora en coche hasta su casa en una aldea cercana al sur de Memmingen llamada Maria Steinbach.
Al llegar deshice la maleta y me fui a desayunar a otro pueblo cercano llamado Bad Grönenbach en un restaurante llamado Cafe Zum Kohlenschieber.
Después de esto, ya no hay nada más interesante en el día de hoy por lo que...
Fin del día 1

Por cierto, si os pregutáis cómo hago las clases con la profesora, las hago por Skype.




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París (Día 7): Catacumbas fallidas y salida

11 de agosto de 2016

Amanece en París y nosotros despertamos. Desayunamos en el aparthotel. Subimos de nuevo a la habitación a acabar de preparar las maletas y, después, las dejamos en consigna.

Salimos y nos tomamos un café enfrente de la Ópera en el Café de la Paix.

Después, cogemos la línea 7 en Opéra hasta Châtelet y transbordamos en Châtelet-Les Halles al RER B y nos bajamos en Denfert-Rochereau. 

Tren MI79 del RER B en Denfert-Rochereau

Salimos y vamos en busca de las Catacumbas que vimos rápidamente gracias a la enorme cola que había para entrar. Nos pusimos en ella pero no avanzaba casi nada. Sabíamos que el aforo era limitado y, de vez en cuando, veías dos personas entrar. No sabíamos cuánto tiempo iba a tardar y, de casualidad, a mi padre se le ocurre mirar en internet ese tiempo: ¡más de hora y media! Al ver ese dato, sabíamos rápidamente que lo íbamos a dejar para otro año.

Queríamos probar los buses parisinos, así que fuimos en busca de una parada que tuviera una línea que nos llevara cerca del hotel. La encontramos a la primera. Esta parada era la de la estación de Denfert-Rochereau de la línea 68 que, a través del Boulevard Raspail, la Rue du Bac, el Pont Royal, la Avenue du Géneral Lemonnier, la Rue des Pyramides y la Avenue de l'Opéra te dejaba en la Place de l'Opéra.

Salimos del bus y caminamos por la Rue Halévy, la Rue Meyerbeer, la Rue de la Chaussé d'Antin (estas tres porque nos equivocamos de calle) y el Boulevard des Italiens y entramos al Pizza Hut a comer.

Al acabar, volvemos al aparthotel, recogemos las maletas y volvemos al metro. Cogemos la línea 9 en Havre-Caumartin hasta Franklin D. Roosevelt. Aquí, transbordamos a la línea 1 y nos bajamos en Porte Maillot. Dije adiós al Metro de París, uno de mis lugares favoritos.

Nos movemos a la terminal de autobuses y esperamos a que llegue nuestro autobús. Cuando llega, subimos.

En el trayecto, ya sí que dijimos el adiós definitivo (aunque luego no será totalmente) a la Torre Eiffel (que se veía en el trayecto) y a París.

Llegamos al aeropuerto de Beauvais-Tillé y caminamos hasta la Terminal 1. Pasamos los controles y esperamos en la puerta de embarque.

Embarcamos en el avión y despegamos.

Pasamos por las cercanías de París y la pudimos ver, destacando las luces de los Campos Elíseos y la Torre Eiffel y (ahora sí que sí) dimos el adiós definitivo a la ciudad.

Sobrevolamos Orléans y Limoges y, a partir de ahí, todo se volvió negro debido a la noche. Después, pasamos por encima de Toulouse, los Pirineos y Lérida y empezamos a descender. Volamos cerca de Valencia y aterrizamos en el aeropuerto de Alicante.

Desde aquí le doy las gracias a las azafatas del avión por dejarme entrar a la cabina al aterrizar en Alicante.
Recogemos las maletas de la cabina del avión y llegamos a la terminal. Caminamos hasta el parking, cogemos nuestro coche y conducimos hasta Ibi, donde finaliza nuestro viaje.

Fin del día 7

Fin del viaje

Supongo que te preguntarás: ¿No fuisteis a la Sainte Chapelle o la Plaza de la Bastilla? ¿Y el Hôtel de Ville, la Plaza de la República y el Cementerio de Père-Lachaise?¿Y tan aficionado que eres a los trenes, no fuiste a la Maison de la RATP ni montaste en el Tranvía? ¿Aficionado a los aviones y no has ido ni al Museo de Le Bourget o al de Air France? ¿Tampoco fuisteis a la Défense a ver el Grande Arche o los rascacielos?

Sí, es verdad que no he ido a todos esos sitios y muchos más pero, lo publicado en los posts, es todo lo que nos ha dado tiempo a hacer en una semana. Además, la Maison de la RATP y el Museo de Le Bourget los descubrí haciendo este blog. Y el de Air France pasé por delante el día que fui a los Inválidos pensándome que era la central o algo parecido de la aerolínea y, descubrí que era museo, también, haciendo este blog. A día de hoy, me da bastante rabia haber pasado desapercibido.

Museo de Air France
Foto del día 2

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París (Día 1): Llegada, Tullerías y alrededores

5 de agosto de 2016

Nos despertamos a las 4 de la mañana y nos vamos al Aeropuerto de Alicante. Pasamos los controles y entramos al avión. Despegamos.

Sobrevolamos Valencia, los Pirineos, Burdeos y Le Mans. Empezamos a descender y aterrizamos en París-Beauvais, un aeropuerto pequeño que hay entre las ciudades de Beauvais y Tillé, al norte de París. 

Bajamos del avión y nos dirigimos al parking para coger un autobús-lanzadera que nos lleva a la ciudad de París. Entramos en él y tras una hora y poco más, llegamos a Porte Maillot. Lo más bonito de este viaje en bus fue que mientras te vas adentrando en la ciudad se ve a lo lejos la Torre Eiffel.

Salimos del autobús y nos dirigimos al Metro, a la estación de Porte Maillot (línea 1). Ahora viene lo malo del viaje pero más tarde sabréis por qué. Llegamos a la boca de metro y un hombre (no oficial de RATP, la compañía de transportes de París) nos dijo que nos fuéramos a la siguiente estación más cercana ya que Porte Maillot estaba "cerrada". 

Y así hicimos. Fuimos caminando a Les Sablons, también en la línea 1. Al entrar en la estación, había un hombre (tampoco oficial de RATP) que te compraba los billetes por ti, dependiendo de lo que tú le dijeras. Le dijimos que no diera 2 tacos de 10 viajes (ya que en París no hay tickets/tarjetas que incluyan varias viajes) y él nos contestó que saldría más barato 4 bonos de 10 viajes, uno para cada uno de nosotros. Desgraciadamente, le hicimos caso pero en vez de sacarnos esos 4 bonos, nos compró 4 viajes. Nosotros, sin darnos cuenta, le pagamos el valor de los bonos (58€) y, menos mal que no sabía calcular muy bien, ya que nos cobró 48€. No nos dimos cuenta de esta estafa hasta más tarde.

Bueno, robos aparte, pasamos a los andenes del metro y... ¡nuevo sueño cumplido para mí! Montar en el Metro de París. Cogimos la línea 1 hasta Franklin D. Roosevelt, transbordamos a la línea 9 hasta Havre Caumartin. Salimos de la estación y nos dirigimos a nuestro apartahotel: Adagio Paris Opera.

Dejamos las maletas y nos vamos a uno de los edificios que forman el famoso centro comercial de La Fayette. Entramos al Pret A Manger que había a comer.
Al acabar, nos fuimos a un supermercado llamado Franprix. Nuestro apartahotel tenía una cocina en la que podías cocinar, por lo que, cuando fuera posible, íbamos a aprovechar para no gastar dinero en restaurantes.
Después de la compra, volvimos a nuestra habitación de hotel para dejarla.
Luego, nos fuimos a la Place de l'Opéra a ver la Ópera por fuera.

Ópera Garnier

Después, nos dirigimos en el metro y nada más llegar a la canceladora... ¡ticket no válido! Y este es el momento en el que nos dimos cuenta de la estafa que nos habían hecho. Bueno, simplemente lo asumimos y seguimos con el viaje como si no hubiera pasado nada. Compramos los dos tacos de 10 viajes y nos metemos al tren. Cogemos la línea 8 hasta Concorde.
Salimos de la estación y nos encontramos con la Plaza de la Concordia, con el obelisco egipcio de Luxor y la gran noria.

Noria de la Plaza de la Concordia

Obelisco de Luxor (centro), Torre Eiffel (fondo)

Cruzamos la plaza y no nos montamos en la noria pero al fondo de los Campos Elíseos vimos el Arco del Triunfo. Seguimos en dirección al Sena y nos fuimos al Musée de l'Orangerie a ver los Nenúfares de Monet.

Edificio del Musée de l'Orangerie por la parte de la entrada.

En este museo me pasó uno de los peores momentos de mi vida. Como sabréis, debido a los últimos atentados que han habido en la ciudad, en todos los monumentos y lugares de interés, para entrar te hacen un control de seguridad. Bolsos, chaquetas, relojes... te hacen quitártelos pero a mí se me olvidó sacarme el móvil del bolsillo. Paso la máquina que detecta metales y me pita. Se me cerró la garganta del susto y cuando me di cuenta, saqué el móvil enseguida y ya no me dijeron nada. Lo pasé fatal.
Pasado ya el control, nos fuimos a la sala donde estaban los Nenúfares, cuadro muy bonito.

Vistos los Nenúfares, salimos del museo y bajamos a los Jardines de las Tullerías.

Noria de la Place de la Concorde (centro), Obelisco de Luxor (izquierda)

Paseo dentro de los Jardines de las Tullerías

Los atravesamos en dirección al este hasta que llegamos al final de éstos con el Arc de Triomphe du Carrousel.

Arc de Triomphe du Carrousel desde el oeste (centro), Musée du Louvre (fondo)

Detalle de la fachada este

Pirámide del Musée du Louvre desde los Jardines de las Tullerías

Después de atravesar este arco por debajo, nos dirigimos al Musée du Louvre, por lo que cruzamos la calle que separaba las Tullerías y el Louvre.

Pirámide del Museo del Louvre

Nos dirigimos a la entrada de la pirámide, pasamos el control de seguridad (esta vez el móvil no se me olvidó) y bajamos a una sala que todavía no es el museo.

Pirámide del Museo del Louvre desde la entrada

Pirámide del Museo del Louvre desde el interior

Ahora sí, entramos a lo que es el museo en sí tras pasar unas barreras. Sin pensarlo, nos dirigimos directamente a la Mona Lisa que, como hacen en la mayoría de los museos, lo ponen al final del todo para que veas el resto de cuadros, esculturas... Por lo que recorrimos varios pasillos larguísimos para poder verla. Pero entre estos pasillos, vimos algún que otro cuadro/escultura que conocíamos.

Pirámide del Musée du Louvre desde el interior.

"La Victoria de Samotracia"

Pasillos del museo

"El Rapto de las Sabinas"

Finalmente, casi al final del museo la encontramos.

Mona Lisa

Visto este cuadro, volvimos esta vez en busca de la Venus de Milo. Varios pasillos y la encontramos.

Venus de Milo

Luego, nos fuimos, por decirlo así, sin rumbo. De esta manera, vimos varias obras de Grecia clásica y Antiguo Egipto.

Después, nos dirigimos al metro que conectaba con éste sin necesidad de salir de la calle para cogerlo. Tomamos la línea 7 en Palais Royal-Musée du Louvre hasta Opéra. Salimos y nos dirigimos a La Fayette. Vimos las tiendas y subimos al mirador que había en la última planta.

Cúpula del interior

Cathédrale de Notre Dame y Panthéon des Illustres (izquierda); Opéra (centro); Invalides, Noria de la Place de la Concorde, Église de la Madeleine, Tour Eiffel (derecha)

Bajamos, salimos de La Fayette y nos volvimos al hotel.

Boca de Metro de Havre-Caumartin en el Bulevard Haussmann

Cenamos con lo que compramos en el Franprix y nos fuimos a dormir.
Fin del día 1

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Londres (Día 6): Sin rumbo por la ciudad y salida

4 de abril de 2016

Amanece en Londres y despertamos. Acabamos de preparar las maletas y hacemos los equipajes de mano. Nos bajamos a la planta baja y los dejamos en consigna. Esta vez, no fuimos a desayunar al hotel ya que, según mi padre, el café que servían en el hotel era muy malo. Así, nos fuimos al Starbucks más cercano al nosotros: uno que había cerca de la estación de King's Cross.

Luego, regresamos al hotel y cogemos las cosas necesarias para el día. Como era nuestro último día, no pensábamos ir a algún lugar turístico ya que, como no sabíamos el tiempo que podríamos tardar en  visitar ese sitio. Así pues, tuvimos la idea de hacer una ruta "sin rumbo" en autobús. Lógicamente, cogimos la línea 63 en la parada de Acton Street, la que había justo enfrente de nuestro hotel. Estuvimos bastante rato en él, especialmente ya que estábamos sentados en los primeros asientos de delante de la segunda planta, como en un autobús turístico. 

Pasamos por Farringdon Station, las cercanías de City Thameslink Station, Blackfriars Station, Blackfriars Bridge y Southwark Station. Finalmente, nos bajamos en Elephant & Castle.

Farringdon Street desde West Smithfield

New Bridge Street desde el cruce con Fleet Street y Ludgate Hill

Blackfriars Station desde Blackfriars Bridge

Tren de Southeastern trains llegando a Waterloo East desde Blackfriars Road

Salimos del bus y nos dirigimos a la primera boca de metro de la estación de Elephant & Castle que vemos. Entramos y cogemos la Bakerloo Line hasta Waterloo. Allí, nos montamos en la Waterloo & City Line, única línea de metro en la que no habíamos montado aún. Obviamente, nos bajamos en Bank, ya que esta línea sólo tiene dos estaciones: Bank y Waterloo.
Luego, cogimos la Northern Line hasta Moorgate. Aquí, grabamos un time-lapse de bastante tiempo sobre los trenes. Más tarde, cogimos un tren de la Hammersmith & City hasta King's Cross St. Pancras. Después, cogimos otra vez la línea 63 de autobús hasta Acton Street. Entramos al hotel, recogemos las maletas de la consigna, dejamos la tarjeta de la habitación en la recepción y marchamos.
Andamos hasta la boca de metro de King's Cross St. Pancras.

St. Pancras International Station

King's Cross Station

Cogemos la Hammersmith & City Line hasta Liveprool Street. Bajamos y dije un gran adiós a uno de los mejores sitios del mundo para mí: al metro de Londres.
Fuimos al Travel & Tourist Centre y devolvimos una de nuestras dos Oyster Cards. Cuando vas a dejar de usar una Oyster Card, debes devolverla (no obligatorio) y te devuelven 5 libras más lo que tengas de recarga. La otra Oyster Card que no devolvimos, la dejamos de recuerdo.
Luego, pasamos las canceladoras y nos metemos en un tren del Stansted Express que nos lleva al Aeropuerto de Stansted.

Andén de Liverpool Street (vista norte) desde un tren del Stansted Express

Andén de Liverpool Street (vista sur) desde un tren del Stansted Express

Estación de Bethnal Green desde un tren del Stansted Express (toda la imagen), la City (centro). Esto era
un intento de hacer una foto a la City pero de pronto apareció Bethnal Green. Cuando ya acabó la
estación, ya desapareció la City. Tampoco ha quedado tan mal la imagen.

Llegamos al aeropuerto y nos fuimos a la zona de restauración con la esperanza de encontrar un Costa Coffee en el que comer el sandwich que no comimos el día anterior. Tuvimos la suerte del siglo, ¡había uno! Comimos en él, obviamente.
Al acabar, nos dirigimos a la zona de salidas y atravesar los controles de seguridad. Estaban abarrotadísimos no, lo siguiente. Luego, pasamos a la zona de tiendas en la que nos paramos en una. Luego, seguimos el camino hasta que acabara las tiendas. Nosotros con prisa y gracias a ese camino, pasando por todas las tiendas. Al llegar al final de ese gran camino, llegamos a la trifurcación en la que te dirigías a la terminal en la que se encontraba tu avión dependiendo del número. Para ir a nuestro Boeing 737-800 (aviones que usa Ryanair), teníamos que coger un tren sin conductor. ¡Quién lo diría!
Subimos y nos bajamos en la segunda parada que hacía este tren ya que era donde se encontraba nuestra puerta de embarque. Subimos unas escaleras y nos dirigimos a la puerta de embarque correspondiente donde ya había empezado a pasar gente al avión. ¡Perdimos la prioridad de embarque por la que habíamos pagado! ¡Más de una hora entre controles y tiendas! ¡Y menos mal que no le dije a mi padre de quedarme un rato a ver el metro en Liverpool Street!
Bajamos a la pista y dejamos la maleta para que la guarden en la bodega (nos gusta tenerla sobre nuestras cabezas en los viajes ya que es sólo un momento el tener que irse del aeropuerto y no esperar a que te la den en la cinta). Subimos al avión, cierran la puertas y... ¡avisan de que el avión va a salir con una hora de retraso debido a una huelga de controladores franceses!
Después de esa hora de retraso (que en realidad fue hora y media) ya empezó a moverse el avión. Unos cuantos giros para entrar en la pista y despegamos.

Durante un momento pude ver Londres por las ventanas del otro lado del avión. Pasamos Gran Bretaña y llegamos a Francia. A mitad, de atravesar este país, la oscuridad aparece y no se ve nada por la ventana, todo se volvió completamente oscuro. Sólo se veían las luces de las ciudades.

Gran manto de nubes sobre Francia

Ala del avión de Ryanair junto al atardecer

Atardecer

Gran manto de nubes sobre Francia

Extremo del ala de un avión de Ryanair junto a la noche

Un rato más tarde, nos empezamos a acercar al suelo y aterrizamos en Alicante.

Recogemos el equipaje de mano y salimos del avión. Nos metemos en un autobús que nos llevaría a la terminal. Luego, recogemos nuestras maletas y nos encontramos con mi madre y mi hermana.
Fin del día 6 y del viaje.



Y supongo que os preguntaréis: ¿No fuisteis a visitar la Torre de Londres o el Observatorio de Greenwich? ¿Y la Abadía de Westminster? ¿Y no fuisteis a lugares fuera de Londres como Stonehenge o el Castillo de Windsor? ¿Y tan aficionado que eres a los trenes, no montaste en el Overground, el TfL Rail o algún servicio de National Rail? Y muchas más.
Sí, sé que faltan todas esas cosas por visitar y bastantes más pero todo lo contado en las entradas, es lo que nos ha dado tiempo a hacer en estos 6 días.



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